Daha yüksek batarya kapasitesine sahip araçların menzili daha uzun olur. Sportif ve hızlı kullanım, sürüş modu, rota, yüksek ve düşük hava koşulları, klima, koltuk ısıtma gibi enerji kullanan ekipmanlar ve lastik basıncı menzilin değişmesini sağlayan unsurlar. Daha düşük veya daha yüksek bir şarj mümkündür ancak bataryanızın kullanım ömrünün optimize edilmesi için %10 ile 80 aralığında şarj edilmesi tavsiye edilir. Yalnızca şarj hedefini otomobilinizin menüsünden %80 olarak ayarlamanız yeterlidir, gerisini otomobilinize bırakabilirsiniz. %80 şarj hedefiyle günlük yolculuklarınızın tümünü gerçekleştirebilirsiniz.

• Sıcaklıktan bağımsız olarak menzil kişisel sürüş tarzınız ve ayrıca klima, römork yükü, bagaj vb.
• Yalnızca şarj hedefini otomobilinizin menüsünden %80 olarak ayarlamanız yeterlidir, gerisini otomobilinize bırakabilirsiniz.
• Elektrikli cihazların harcadıkları toplam enerjiyi belirtmek için kullanılıyor.
• Görüntülere göre, „P, N, R ve D“ sürüş modları tıpkı Enyaq’ta olduğu gibi orta konsoldaki küçük bir vites-seçici ile kontrol ediliyor.
• Enerjinin kaynağı hidrojen olsa da otomobil kendi ürettiği elektrikle çalıştığı için bu otomobiller da elektrikli otomobil sınıfında yer alır.
• Plug-in hibrit elektrikli araçlar olarak da ifade edilen bu tür, EV’ler ile HEV’lerin bir kombinasyonu olarak düşünülebilir.
• İlgilendiğiniz BMW modelleri, kampanyaları ve tüm merak ettikleriniz için BMW Canlı Destek yanınızda.
• E-mobilitenin çevremizi nasıl etkilediğine dair daha fazla bilgi edinin.
• Kendi şarj istasyonunuza sahip olarak zamandan tasarruf edebilir ve elektrikli otomobilinizi güvenle evinizde şarj edebilirsiniz.
• Elroq’u temel alan VW, Audi veya Cupra modellerinin üretilip üretilmeyeceği ise belirsiz.
• Kısacası e-mobilitenin tüm avantajlarıyla birlikte tıpkı bir içten yanmalı motora sahip otomobil gibi kullanabilirsiniz.

BEV Nedir?

Başlangıçtan itibaren kesintisiz bir hızlanma sunan maksimum tork sayesinde elektriğin olağanüstü dinamiğini deneyimlersiniz. Aynı zamanda neredeyse sessiz elektrikli motor size yeni ve rahat bir sürüş deneyimi sağlar. Neredeyse sessiz ve bu sayede çevreyi korumak için elinden gelenin en iyisini yapar.

Daha fazla menzile ihtiyacınız olduğunda daha yüksek bir şarj hedefi belirleyebilirsiniz. MHEV modelleri, prizle doğrudan şarj edilebilir bataryalara sahip değildir. Söz konusu modeller „rejeneratif fren“ diye bilinen, frenleme sırasında elektrik üretilmesini sağlayan bir sisteme sahiptir. Daha büyük bir bataryaya sahip PHEV tipinde ise bataryalar prize takılarak şarj edilebilir.

• Görüntülere göre, „P, N, R ve D“ sürüş modları tıpkı Enyaq’ta olduğu gibi orta konsoldaki küçük bir vites-seçici ile kontrol ediliyor.
• Elektrikli cihazların harcadıkları toplam enerjiyi belirtmek için kullanılıyor.
• İlgilendiğiniz BMW modelleri, kampanyaları ve tüm merak ettikleriniz için BMW Canlı Destek yanınızda.
• Yalnızca şarj hedefini otomobilinizin menüsünden %80 olarak ayarlamanız yeterlidir, gerisini otomobilinize bırakabilirsiniz.
• Sıcaklıktan bağımsız olarak menzil kişisel sürüş tarzınız ve ayrıca klima, römork yükü, bagaj vb.
• Elroq’u temel alan VW, Audi veya Cupra modellerinin üretilip üretilmeyeceği ise belirsiz.
• Kısacası e-mobilitenin tüm avantajlarıyla birlikte tıpkı bir içten yanmalı motora sahip otomobil gibi kullanabilirsiniz.
• Enerjinin kaynağı hidrojen olsa da otomobil kendi ürettiği elektrikle çalıştığı için bu otomobiller da elektrikli otomobil sınıfında yer alır.

Elektrikli araç nedir?

Bu şehir içinde CO2 emisyonunuzu ve gürültü seviyesini azaltmanıza yardımcı olurken aynı zamanda çevre bilinci içeren bir mobiliteye yönelik örnek oluşturmanızı sağlıyor. E-mobilitenin çevremizi nasıl etkilediğine dair daha fazla bilgi edinin. FCEV, İngilizce „fuel cell electric vehicle“ yani „yakıt hücreli“ otomobildir. Ancak yakıt hücresi motoru, sıkıştırılmış hidrojenin oksijenle temasıyla elektrik üretir ve bu enerji bataryaya ulaşır. Enerjinin kaynağı hidrojen olsa da otomobil kendi ürettiği elektrikle çalıştığı için bu otomobiller da elektrikli otomobil sınıfında yer alır. Hibritler tipik olarak aynı benzin miktarıyla standart bir benzinli araçtan iki kata kadar daha mesafe https://irfanbereketi.com/ kat ettiklerini öne sürüyor.

Şehir dışı ve uzun mesafe kullanımlarınızda benzinli motordan yararlanarak 1000km’yi aşan menzillere sahip olabilirsiniz. BEV, İngilizce „battery electric vehicle“ yani „bataryalı elektrikli otomobil“ kelimelerinin kısaltmasıdır. BEV’ler hibrit otomobillere göre daha çevre dostudur ve daha az maliyetlidir. Bir elektrikli otomobilin sürekli servis maliyeti bir içten yanmalı motora sahip otomobile kıyasla daha düşüktür. Bujiler, yağ filtreleri veya egzoz sistemi gibi yıpranmaya maruz kalan parçalara sahip olmadığından servis maliyeti de daha düşüktür. HEV, İngilizce „hybrid electric vehicle“ yani „hibrit elektrikli otomobil“ kelimelerinin ilk harflerinden oluşuyor.

Rakipleri arasında Kia EV3, Renault Scenic Electric, Hyundai Kona Electric ve Ford Explorer yer alıyor. Elroq’u temel alan VW, Audi veya Cupra modellerinin üretilip üretilmeyeceği ise belirsiz. Bohemyalı şirketin „Modern Solid“ tasarım dilini 4.49 metrelik gövdesinde taşıyan yeni SUV, 2.77 metre aks mesafesine sahip. Arka kısım genel olarak Karoq ve Enyaq modellerini anımsatırken, ön yüzünde Skoda’nın yepyeni tasarım çizgilerini görüyoruz. Geleneksel ızgaranın yerini minimalist bir ışık imzası, markanın efsanevi logosunun yerini ise „SKODA“ yazısı kapmış. Skoda’nın üçüncü elektrikli modeli olan ve rekabetin iyice kızıştığı C segmentinin tam ortasında konumlandırdığı Elroq, Karoq benzeri boyutları ve dört farklı motor seçeneği ile tanıtıldı.

Şık sedan modellerinden yüksek performanslı SUV’lara kadar çeşitli seçenekler arasından kendi yaşam tarzınıza uygun otomobili bulun. Konforlu şarj altyapısı dahilinde modern şarj teknolojileri hakkında daha fazla bilgi edinin. Günlük hayatınızda ve uzun yolculuklarda sizi gideceğiniz yere yakınlaştıracak tamamen elektrikli otomobil ürün yelpazesinden en iyi şekilde yararlanın. Hibrit gibi pek çok PHEV de sürüş esnasında büyük ölçüde frenlemede olmak üzere kendini biraz şarj edebiliyor. Fakat PHEV’ler öncelikli olarak bağlantı noktası aracılığıyla şarj edilmek üzere tasarlanmış araçlar. Ancak o zaman, sadece elektrikli motoru kullanarak uzun mesafeler kat edebiliyorsunuz.

Çerezleri kullanmamız için izninizi yönetme aracımız geçici olarak çevrimdışı. Bu nedenle, çerez kullanımına izin vermenizi gerektiren bazı işlevler eksik olabilir. Görüntülere göre, „P, N, R ve D“ sürüş modları tıpkı Enyaq’ta olduğu gibi orta konsoldaki küçük bir vites-seçici ile kontrol ediliyor. Ayrıca asistan sistemleri, sürüş modları, klima kontrolü ve daha fazlası için fiziksel düğmeler tercih edilmiş. Laura isimli sanal asistan da ChatGPT desteği ile ekranın diğer tarafında bekliyor.

• FCEV, İngilizce „fuel cell electric vehicle“ yani „yakıt hücreli“ otomobildir.
• Söz konusu elektrikli araçlar olduğunda hiç kimse yokken sahnede sadece hibritler vardı!
• BMW i Serisi elektrikli modellerle geleceğin mobilitesini keşfedin.
• Günlük hayatınızda ve uzun yolculuklarda sizi gideceğiniz yere yakınlaştıracak tamamen elektrikli otomobil ürün yelpazesinden en iyi şekilde yararlanın.
• Diğer etkenlerin [1] yanı sıra genel olarak kapasitesi elektrikli otomobilin menzilini, diğer bir deyişle tek bir batarya şarjıyla kat edilebileceği mesafeyi belirler.
• Bilindiği gibi elektrikli otomobil devrimi, akaryakıtla çalışan otomobillerin dönüşümü ile başladı.
• Görüşmenizi bir temsilci ile sesli, yazılı ve hatta görüntülü olarak gerçekleştirebilirsiniz.
• Test sürüşü yapmak istediğiniz modeli seçin, sizin için uygun bir tarih ve saat aralığını belirleyin ve randevunuzu kolayca alın.
• Motor ve batarya elektrikli otomobilin gövdesinin altında yer alıyor.
• 2025’in ilk çeyreğinde bayilerdeki yerini alması planlanan Elroq, 34 bin €’luk (1.3 milyon ₺) rekabetçi fiyat etiketi ile Avrupa pazarına hareket getirecek.
• Aynı zamanda öngörülü ve istikrarlı bir sürüş tarzı da elektrikli otomobilinizin menzilini daha da artırıyor.

Kafa karıştırıcı bir biçimde BEV olarak da adlandırılan EV’ler, akaryakıtı itme gücüne dönüştüren içten yanmalı bir motor bulundurmuyorlar. Bunun yerine EV olarak sınıflandırılan elektrikli araçlar sadece bir ya da birkaç büyük pil vasıtasıyla çalışıyor. Hibrit otomobiller ayrıca iki motorun eş zamanlı çalıştığı „paralel“ ve iki motorun gücünün birbirinden ayrı çalıştığı „seri“ hibrit otomobiller olarak da ayrılır. Paralel hibrit otomobillere elektrik motoru, fosil yakıtlı motora güç sağlarken; diğerinde asıl güç kaynağı elektrik motorudur ve fosil yakıtla çalışan motor bu asıl güç kaynağına güç verir. Her iki sistemin karışımından da „seri-paralel hibrit otomobiller“ oluşur. PHEV de İngilizce „plug-in hybrid vehicle“ yani “ şarj edilebilir hibrit otomobil“ kelimelerinin kısaltması.

Türkiye’de TÜİK verilerine göre 2022’de trafik kaydı yapılan yeni araçların yüzde 1.4’ünü elektrikli araçlar oluşturuyordu. Öyle ki 2022’de yeni araçlar arasında tam elektrikli araçların oranı AB’de yüzde 12.1 olarak kayıtlara geçti. Kısa yolculuklarda veya şehir içinde dolaşırken artık otomobilinizi emisyonsuz ve neredeyse sessiz şekilde kullanabilirsiniz.

Hibrit otomobillerin daha yeni bir türü olan PHEV, tamamen elektrikli otomobillerden önceki son adım olarak görülebilir. Örneğin hibrit bir araçta frene basıp aracı durdurduğunuzda benzinle rölantide çalışmak yerine muhtemelen pilden gelen elektrikle sessizce çalışmaya devam ediyor. Arabaya tekrar gaz verildiğinde içten yanmalı motor yeniden devreye giriyor. Ancak şarj istasyonlarının sayısı global çapta hala sınırlı diyebileceğimiz bir seviyede.

Bu dönüşüm de iki enerji kaynağının yani hem fosil yakıtın hem de elektriğin birlikte kullanıldığı otomobillerle oldu. Tamamen elektrikli otomobillere geçişte bu „hibrit“ modeller önemli bir rol oynadı. „Elektrikli otomobil dünyası“na giden yolun ilk adımı hibrit otomobillerle atıldı.

Şimdi BMW Dilediğiniz Yerde ile dilediğiniz yerde ve zamanda yetkili satıcılarımızı ziyaret etmeden test sürüşü gerçekleştirebilirsiniz. Test sürüşü yapmak istediğiniz modeli seçin, sizin için uygun bir tarih ve saat aralığını belirleyin ve randevunuzu kolayca alın. İç mekanda, logo yerine „SKODA“ harflerinin yer aldığı yeni bir direksiyon simidi bulunuyor. 13 inçlik dokunmatik ekran ve gösterge ekranı standart olarak sunulurken, artırılmış gerçeklik destekli head-up göstergesi opsiyon olarak bırakılmış. İlgilendiğiniz BMW modelleri, kampanyaları ve tüm merak ettikleriniz için BMW Canlı Destek yanınızda. Görüşmenizi bir temsilci ile sesli, yazılı ve hatta görüntülü olarak gerçekleştirebilirsiniz.

Bir EV’ye ‚yakıt‘ doldurmak istediğinizde hepimizin aşina olduğu benzin kapaklarına benzer bir kapak tarafından gizlenen bir bağlantı noktasına şarj başlığı takıyorsunuz. Umuma açık ve özel şarj istasyonlarında araç şarj edilebildiği gibi aracınızı satın aldığınızda araçla birlikte bir ev tipi şarj cihazı da araçla birlikte gelmekte. Elektrikli araçlar tüketilen enerjinin bir miktarını geri kazanabilir.

Ancak gerçekte konu EV’yi çatı olarak ifade etmekten çok daha fazla nüans barındırıyor. Bazıları özellikle pille çalışırken hibrit olarak bilinen bir kısmı da akaryakıt ve pilin kombinasyonuyla hareket etmekte. Motor ve batarya elektrikli otomobilin gövdesinin altında yer alıyor. Bu sayede otomobil yolda olduğu kadar virajlarda da sağlam şekilde zemine oturuyor.

Ek olarak elektrikli otomobiller daha kısa yolculuklarda veya şehir içinde emisyonsuz şekilde kullanılır. Bu içten yanmalı motora sahip otomobillerle arasındaki önemli bir farktır. Tamamen elektrikli modeller, elektrikli otomobillerinin bataryasını işyerinde veya evde şarj edebilen kullanıcılar için idealdir. Aynı zamanda ev dışı şarj altyapısı da büyük bir hızla genişliyor. Bu nedenle şehir içlerinde ve otoyollarda sürekli olarak yeni şarj istasyonları görülüyor. Sıcaklık bir bataryanın performansını ve kapasitesini etkileyen temel bir harici etkendir.